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Precio: En función de diagnosis y código real

Detalles

Si usted es propietario de alguno de los siguientes vehículos Mercedes-Benz:

  • Clase E (W211) años 2002-2008
  • CLS (C219) años 2004-2008
  • SL (R230) años 2001-2008

entonces debería de saber que su coche viene equipado de serie con un sistema electrohidráulico llamado SBC (Sensotronic Brake Control). Como su nombre indica, se trata de un control electrónico del sistema de frenos, que mejora sustancialmente la eficacia de frenado tradicional, ya que reconoce la intención de frenar aplicando la fuerza precisa en cada rueda de manera independiente (a diferencia de los sistemas ABS tradicionales, que aplican la misma). Así se consigue una deceleración más estable y un comportamiento óptimo de cada rueda en función de la circunstancia de conducción, lo cual se traduce también en una trayectoria más segura y estable (más acusada en frenadas por curva).

Esta Unidad electrónica (SBC) almacena todos los datos relativos al sistema de frenado, y ha sido diseñada con un software de protección que informa al conductor cuando el vehículo ha recorrido 129.000 Kms. o ha alcanzado las 300.000 pisadas del pedal de freno. Es una medida estratégica para proteger al motor eléctrico que incorpora y establece un mensaje de advertencia en el Cuadro de instrumentos, que figura como “Mantenimiento Freno” / “¡Acudir al Taller!” (según foto publicada). Llegados a este punto le recomendamos acerque su vehículo a nuestras instalaciones para realizar una Diagnosis profesional y así extraer el código de fallo “real” que presenta internamente la centralita del SBC. Lo más habitual es que (estando la pantalla con fondo negro y letras blancas), el código de error sea el C249F. Si éste fuera el caso en MCS le solucionamos el problema en el mismo día.

De todas formas, es posible que se manifiesten otros códigos de fallo “diferentes” al mencionado y aquí anunciado, ya que el sistema SBC se compone “además” de su parte electrónica, de otras partes electromecánicas e hidráulicas, que también son susceptibles de avería y que tendrán otro tipo de soluciones de reparación.

En caso de que el usuario hago caso omiso al mensaje de advertencia indicado, y siga circulando con su vehículo con normalidad, el sistema SBC irá acumulando mensajes internos que abocarán en un fallo electrónico, presentando en el display del cuadro de instrumentos un mensaje de avería (fondo rojo y letras amarillas) indicado como  “STOP” / “Freno averiado” / “¡Parar!” y llegados a este punto no se podrá circular con el vehículo porque dejarán de funcionar los frenos de manera irremediable.

Por eso es muy importante que el conductor intente evitar esta crítica situación, solventando el problema electrónico inicial (código de avería C249F), o subsanando posibles fallos del sistema electromecánico o hidráulico de la unidad SBC (otros códigos de avería), para los que podremos dar solución y cotización. También le podremos solucionar el problema originado por el código de avería C2498 que se presenta en diagnosis como “Potencia de frenado reducida” / “Sobrepasado el límite de frenadas”.

Contacte con nosotros para pedir CITA y así traer su vehículo a nuestras instalaciones. No todas las Unidades SBC (fabricadas por BOSCH) tienen posibilidad de reparación. Una vez tengamos el diagnóstico de la avería le confirmaremos presupuesto de la posible reparación sin compromiso y en el mismo día.

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